PMI-vaahtoa käytetään enimmäkseen komposiittisandwich-materiaalina ja se on otettu menestyksekkäästi käyttöön monissa sovelluksissa. Tällä hetkellä on olemassa 154 komposiittisandwich-sovellusta valokuvun, varkain, junien, laivojen, autojen ja ilmailun aloilla. , lääketieteelliset, urheilutarvikkeet. PMI-vaahtokomposiittituotteet kasvavat nopeasti globaaleilla markkinoilla. 1970-luvulta lähtien PMI-vaahtoa on käytetty monissa ilmailu- ja ilmailuajoneuvoissa, mukaan lukien McDonnell Douglas MD11 -läppäohjaimet, imuaukot; Westland Helicopterin "Bobcat", "Sea King" pää- ja häntäroottorit; Airbus A320 spoileri, A340/500/600/380 lentokoneen matkustamon ilmatiivis väliseinä; Eurocopter EC135, NH90 päähäntäroottori; Boeing Yrityksen ja Sikorskyn kehittämä RAH-66 "Comanche" -roottori. Avaruudessa PMI-vaahtoa on levitetty Deltal-kantoraketin kuormaosien suojuksiin, välitasoihin, väliaineisiin, lämpösuojain ja työntimen kärkikartiorakenteisiin.

PMI-vaahdon ylivoimainen suorituskyky tekee siitä yhden ihanteellisen kevyen materiaalin materiaalitieteen alalla. PMI-vaahdon yhdistäminen muihin materiaaleihin ja prosessointitekniikoihin edistää autojen kevytkehitystä. Kevytmateriaalien jatkuvan kehityksen ja kypsyyden, mukaan lukien suunnittelun, tuotantoprosessin, kokoonpanon, liitosten ja materiaalien ominaisuudet, myötä tulevaisuuden monimateriaalinen kevytrakenne, joka perustuu komposiittimateriaaleihin, on autoteollisuuden kevyiden ja autojen ulkoosien materiaalien kehitystrendi. eri materiaalien, rakenteiden ja valmistusprosessien yhdistäminen ja täydentäminen, suunnittelun ja valmistuksen modulaarisuus voidaan saavuttaa helposti ja kätevästi parhaan materiaalien ja osien yhdistelmän saavuttamiseksi. Tällä hetkellä autojen kevytteknologia on vielä kehittymättömässä vaiheessa ja kehittämisen varaa on vielä paljon.
Nykyisestä käytöstä noin 80 % PMI-vaahtotuotteista käytetään ilmailuteollisuudessa, noin 15 % kuljetuksissa ja noin 5 % muilla aloilla.